Magyarországon egyre több vállalkozás foglalkozik termék gyártásával, de adózási szempontból egyáltalán nem mindegy, hogy saját termékeket gyártanak értékesítésre, vagy megbízásra dolgoznak. Vagyis utóbbi esetben jellemzően egy külföldi megrendelő számára végeznek bérgyártást az általa biztosított nyersanyagokból. Láthatjuk, nagyon is sokba kerülhet egy tévedés az ügylet besorolásával kapcsolatban.
Az EKAER rendszer szűkítésével párhuzamosan a fuvarozással foglalkozó cégeket új adminisztrációs kötelezettséggel terhelték. A BIREG rendszer eredetileg minden határon túli fuvarra – a közösségi szállítmányokra is – vonatkozott, majd a hatókörét leszűkítették kizárólag a 3. országot érintő közúti szállítmányozásra. Cikkünkben a legfontosabb tudnivalókat foglaljuk össze.
A NAV idei ellenőrzéseinek tapasztalatai alapján kijelenthető, hogy a hatóság nem mindig bánik kesztyűs kézzel az adóalanyokkal. Bár mint a továbbiakban bemutatjuk számos terület kerül célkeresztbe, a kiemelt, vagyis a nagy adózók esetében az adóhatóság óriási hangsúlyt fektet a transzferárazás gyakorlatának ellenőrzésére, ahol 4 vizsgálatból 3 talál is mulasztást. Emellett továbbra is sláger témának minősül az áfa és a helyi iparűzési adó esetében az adóalap csökkentők alkalmazása. Aki adókedvezményeket vesz igénybe, az pedig szinte biztosan számíthat az ellenőrzésre. Érdemes a kockázatos területeket átvilágítani, önellenőrzés, bevallás-pótlás keretében javítani, hiszen ez mindig sokkal olcsóbb, mint a büntetés. És még ha nem is találnak a rendszeres önvizsgálatot tartó adózók semmilyen hibát vagy szabálytalanságot, akkor is sokkal felkészültebben várhatnak egy adóhatsági ellenőrzést..
Az építőipari termékek fuvarozásához kapcsolódó adminisztratív kötelezettségek is szigorodtak az országból való kivitel bejelentése és a különadó mellett. Ez a szabály olyan vállalkozásokat is érinthet, és a mulasztások komoly szankciókat is magukkal vonhatnak, akik nem elsősorban exportra termelnek.
Februártól a nemzetközi fuvarozással foglalkozó cégeket és a hazánkban engedélykötelesnek számító fuvarokat új adminisztrációs kötelezettségek terhelik. Az új fuvarozásra vonatkozó regisztrációs rendszer neve BIREG, és az erre vonatkozó rendelet 2020. december 31-én jelent meg. Eredetileg minden határon túli fuvarra – a közösségi szállítmányokra is – vonatkozott volna, de az eredeti szabályokat február 27-én szűkítették. Így most csak a 3. országot érintő közúti szállítmányozást kell szigorú szabályok szerint adminisztrálni.
A LeitnerLeitner szakértői a Magyar Könyvvizsgálói Kamara tagjaként az Adó Online-on megjelent írásukban tekintették át a 2021-től módosuló adózást érintő jogszabályokat összefoglalva a nyári és az őszi adócsomagokat.
